El Gobierno nacional avanzará con una modificación significativa en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), según confirmó este martes jefe de Gabinete, Manuel Adorni.
Desde este miércoles quedará abierta la inscripción para que talleres mecánicos particulares habilitados puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO).
La novedad fue comunicada por Adorni a través de una publicación en la red social X, donde destacó el fin del esquema actual concentrado en plantas específicas de verificación.
“A partir de mañana (por hoy), se abre el registro de inscripción para que talleres mecánicos particulares habilitados puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria. Se termina el monopolio de las plantas de VTV. Fin”, escribió el funcionario.
A partir de mañana, se abre el registro de inscripción para que talleres mecánicos particulares habilitados puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria.
— Manuel Adorni (@madorni) June 3, 2026
Se termina el monopolio de las plantas de VTV.
Fin.
RTO: Qué cambia con la nueva medida
La decisión apunta a ampliar la cantidad de establecimientos autorizados para realizar los controles técnicos obligatorios de los vehículos, una tarea que hasta ahora se encontraba concentrada en plantas específicamente habilitadas para ese fin.
Con la apertura del registro, talleres mecánicos que cumplan con los requisitos técnicos y administrativos establecidos podrán solicitar la habilitación para efectuar las revisiones obligatorias.
Desde el Gobierno sostienen que la iniciativa permitirá aumentar la competencia, facilitar el acceso al servicio y reducir los tiempos de espera para los conductores.
Los autos deben hacer su primera revisión técnica cuando hayan cumplido 4 años (antes era a los 3 años); o una vez que alcancen los 60.000 kilómetros, lo que suceda primero.
Cabe destacar que la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) en Mendoza es considerada un negociado por críticos y asociaciones de usuarios debido a que los altos costos del trámite y las multas parecen priorizar la recaudación empresaria y estatal por sobre la seguridad vial, especialmente al exigirse en un contexto donde el deterioro de calles y rutas provoca roturas constantes y mientras el precio del control aumenta de forma desproporcionada.
La acusación de que la RTO en Mendoza constituye un oligopolio o «un negocio de amigos del poder» proviene de diversos sectores de la oposición y asociaciones civiles, quienes denuncian una falta de transparencia histórica en las concesiones y señalan que los talleres habilitados inicialmente pertenecían a personas vinculadas indirectamente a la política.
No obstante, desde el punto de vista legal y técnico, el Gobierno de Mendoza sostiene que el sistema provincial nació bajo un formato abierto y descentralizado, al cual pudo inscribirse cualquier comercio que cumpliera con los estrictos requisitos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Con la reciente media del gobierno de Javier Milei, este debate sobre la concentración del mercado se ha ido diluyendo. La reciente desregulación del Gobierno nacional habilitó la apertura definitiva del Registro Nacional de Talleres para permitir que cualquier concesionaria o taller mecánico particular con capacidad técnica pueda emitir la certificación, sumando competencia al sector ¿Se terminó el curro?
Cómo será la implementación
El registro de inscripción comenzará a funcionar desde esta semana y estará destinado a talleres mecánicos particulares interesados en obtener la autorización correspondiente.
Las autoridades deberán definir los criterios técnicos, equipamiento requerido, controles de calidad y mecanismos de fiscalización para garantizar que las revisiones se realicen bajo estándares de seguridad equivalentes a los actuales.
La medida representa uno de los cambios más importantes en el sistema de revisión vehicular de los últimos años y podría modificar la forma en que millones de automovilistas realizan el trámite obligatorio en todo el país.
«Chau curro»
Tras la publicación de la medida, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, destacó la iniciativa y la presentó como un nuevo avance del proceso de apertura económica impulsado por el Gobierno.
«Chau al curro de la VTV», escribió enfáticamente el funcionario en sus redes sociales al celebrar la apertura permanente del registro de talleres para realizar revisiones técnicas. Según sostuvo, las restricciones vigentes para habilitar nuevos establecimientos habían limitado la competencia y dificultado el ingreso de nuevos prestadores al sistema.
El ministro defendió la eliminación de barreras de ingreso al sector y aseguró que el objetivo es que el Estado concentre sus esfuerzos en la fiscalización y el control de los estándares de seguridad, dejando de intervenir en aspectos vinculados al funcionamiento comercial de la actividad.
